Татарстан намерен создать на базе логического центра третью ОЭЗ
ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ- Татарстан планирует создать третью особую экономическую зону (ОЭЗ), сообщил президент республики Рустам Минниханов, обращаясь с ежегодным посланием к Государственному совету региона в понедельник.
"Необходимо ускорить работу по формированию третьей особой экономической зоны на базе Свияжского межрегионального мультимодального логического центра", - сказал Р.Минниханов.
По его словам, в ОЭЗ промышленно-производственного типа "Алабуга" уже действует 19 производств. До конца текущего года будет открыто еще 3 завода. "К 2020 году планируется привлечь 90 компаний-резидентов с заявленным объемом инвестиций 243 млрд рублей", - отметил глава республики.
Кроме того, в Татарстане действует ОЭЗ "Иннополис", проекты ее 15 первых потенциальных резидентов были одобрены наблюдательным советом.
"Синергетический эффект от функционирования наших особых зон будет достигнут за счет объединения их управления в единый кластер. Это будет первый подобный опыт в России", - сказал Р.Минниханов.
ОЭЗ "Алабуга" создана в 2006 году, предоставляет инвесторам готовую промышленную, инженерную, транспортную и таможенную инфраструктуру, а также ряд налоговых и таможенных льгот. Инвестор имеет право беспошлинного ввоза сырья, оборудования и комплектующих. Резидентами ОЭЗ "Алабуга" являются 45 компаний с общим объемом заявленных инвестиций $3 млрд.
В 2012 году создана особая экономическая зона технико-внедренческого типа "Иннополис". Специализация ОЭЗ - информационные и энергосберегающие технологии, космические технологии, связанные с развитием телекоммуникационных систем, станкостроение.
Ранее сообщалось, что Свияжский межрегиональный мультимодальный логистический центр будет расположен на пересечении международных транспортных коридоров "Север-Юг" и "Запад-Восток" с выходом на федеральные транспортные магистрали железнодорожного, водного, автомобильного сообщения. Планируется, что логоцентр станет ядром транспортно-логистической системы перевозки грузов в Поволжском регионе и узловым логистическим терминалом международного транспортного коридора "Балтика-Китай".
Комплекс будет включать в себя железнодорожно-автомобильный терминал со складами и контейнерными площадками, речной порт с водно-автомобильным терминалом, подъездные железнодорожные пути и автомобильные дороги, погрузочно-разгрузочные площадки, объекты сервиса с предоставлением комплексных логистических услуг (организация приемки, временного хранения, переработки, распределения и отправки грузов по назначению различными видами транспорта).