Возможность предварительного информирования на морском транспорте обсудили со стивидорами и судовыми агентами
Как сообщает Пресс-служба ДВТУ, в Хасанской таможне состоялось заседание Консультативного совета, посвященное внедрению института предварительного информирования на морском транспорте. В нем приняли участие руководители и специалисты стивидорных компаний, судовые агенты, представители деловых кругов.
Во вступительном слове первый заместитель начальника таможни Константин Герасимов обратил внимание собравшихся, что в системе таможенных органов России продолжается развитии и внедрение новых информационных таможенных технологий: электронного декларирования, удаленного выпуска и предварительного информирования. Институт предварительного информирования в странах Евросоюза носит обязательный характер при проведении внешнеторговых операций. Развитие данного института является одним из требований Всемирной торговой организации, а, следовательно, одним из условий членства России в ВТО.
О возможности информационного взаимодействия с таможенным органом и представления заинтересованными лицами предварительной информации до прибытия морских судов рассказал начальник таможенного поста Морской порт Зарубино Евгений Даниш. Он отметил, что введение предварительного информирования позволит повысить пропускную способность российских пунктов пропуска на внешней границе Таможенного союза, в том числе за счет сокращения времени проведения таможенных операций в местах прибытия, и оптимизировать таможенный контроль за счет выбора объектов контроля до фактического прибытия товаров и транспорта.
Перевозчики и декларанты получают возможность минимизации коммерческих рисков, связанных с таможенными запретами и ограничениями, сокращаются сроки таможенных операций по приходу/отходу судна при наличии выработанного в таможне порядка оформления с использованием предварительной информации, происходит сокращение издержек из-за простоя судна.
Таможня получает возможность заблаговременно получать полную информацию о перевозимых партиях товара и принимать предварительные решения по организации таможенного контроля (выдавать разрешение на выход или разгрузку судна без посещения судна таможенным нарядом и т.д.). А также выполнять некоторые таможенные операции до прихода судна, использовать полученные электронные документы для формирования пакета отчетов и деклараций при приходе/отходе судна.
По вопросу возможности отказа таможенного органа от комиссионного оформления морских судов и совмещении грузовых операций и контрольных мероприятий, осуществляемых таможенным органом, выступил начальник отдела таможенных процедур и таможенного контроля Павел Сюткин. Он подробно остановился на результатах эксперимента по использованию предварительного информирования при перевозках морским транспортом, проведенного в Находкинской таможне.
Техническая поддержка проекта осуществляется порталом компании «Проминвест» в международной сети Интернет с использованием программного продукта «Fill-bill». «Fill-bill»-клиент позволяет сформировать пакет документов, необходимых для предварительного информирования таможенного органа, в актуальных форматах электронных документов ГНИВЦ ФТС России. Более подробную информацию об использовании программного продукта можно получить на сайте www.prominvest.ru.
Участникам внешнеэкономической деятельности, представителям стивидорных компаний и судовым агентам рекомендовано довести полученную информацию до сведения судовладельцев и постараться внедрить технологию предварительного информирования на морском транспорте в ближайшее время.
В завершение представители таможни ответили на вопросы участников заседания: о недостаточном для предварительного информирования расстоянии между странами контрагентами Кореей, Японией и Россией, об ответственности за неверное предоставление предварительной информации, о возможности получении информации из-за рубежа.
VCH.RU